Após a exoneração do ex-superintendente regional do Departamento
Nacional de Infraestrutura e Transportes (Dnit), o diretor geral do
órgão, Jorge Fraxe, veio a Belém anunciar o substituto do cargo.
O engenheiro civil João Cláudio da Silva Junior assumiu o cargo no lugar do de Davi Bessa, exonerado por decisão política.
Os servidores do Dnit estão em greve há mais de dois meses e as péssimas condições nas estradas do Pará provocaram dias seguidos de protestos, na região nordeste do estado.
O engenheiro civil João Cláudio da Silva Junior assumiu o cargo no lugar do de Davi Bessa, exonerado por decisão política.
Os servidores do Dnit estão em greve há mais de dois meses e as péssimas condições nas estradas do Pará provocaram dias seguidos de protestos, na região nordeste do estado.
Manifestantes bloquearam a BR-308 para pedir o asfaltamento da rodovia, do município de Bragança até Viseu. A BR-316, em Capanema, também foi interditada.
Sobre a BR-308, o Dnit informou que existe um projeto para pavimentar a
rodovia, mas ainda não há um prazo para dar início ao serviço. O prazo
de licitação da obra depende da autorização dos órgãos ambientais do
estado.
“A rodovia já tem um projeto, dos 115 quilômetros que estão para pavimentar já têm projeto pronto. Estamos com o órgão ambiental do estado, para que seja dada a licença de estalação para que com isso nos possamos licitar essa obra e conseguir refazer com que ela retorne para o PAC, e com isso, assegurar os recursos para tocar essa obra o mais breve possível”, explicou o diretor geral do Dnit, Jorge Fraxe.
O novo superintendente do Dnit falou sobre as mudanças na BR-316, com a instalação dos equipamentos eletrônicos nos primeiros quilômetros da rodovia. Lombadas e radares foram colocados para diminuir o número de acidentes. O transito ficou mais lento e os pedestres reclamam da dificuldade para atravessar, mesmo na faixa de pedestre.
O novo superintendente regional explica que, sobre os radares colocados na rodovia, ele ainda deve se informar para falar do assunto. Já sobre as passarelas, João Cláudio afirmou que estão em caráter de urgência. “Existe a possibilidade de a gente buscar contato com o pessoal de infraestrutura da área de projeto, em Brasília, para ver se a gente consegue colocar essas passarelas o quanto antes”, disse.
G1 Pará
“A rodovia já tem um projeto, dos 115 quilômetros que estão para pavimentar já têm projeto pronto. Estamos com o órgão ambiental do estado, para que seja dada a licença de estalação para que com isso nos possamos licitar essa obra e conseguir refazer com que ela retorne para o PAC, e com isso, assegurar os recursos para tocar essa obra o mais breve possível”, explicou o diretor geral do Dnit, Jorge Fraxe.
O novo superintendente do Dnit falou sobre as mudanças na BR-316, com a instalação dos equipamentos eletrônicos nos primeiros quilômetros da rodovia. Lombadas e radares foram colocados para diminuir o número de acidentes. O transito ficou mais lento e os pedestres reclamam da dificuldade para atravessar, mesmo na faixa de pedestre.
O novo superintendente regional explica que, sobre os radares colocados na rodovia, ele ainda deve se informar para falar do assunto. Já sobre as passarelas, João Cláudio afirmou que estão em caráter de urgência. “Existe a possibilidade de a gente buscar contato com o pessoal de infraestrutura da área de projeto, em Brasília, para ver se a gente consegue colocar essas passarelas o quanto antes”, disse.
G1 Pará
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